自動車（４輪）免許を取ろう０６ (2012/12/09) （再掲載）
そんな訳で今週は自動車免許を取ろうの６回目です（￣▽￣）
初めての路上教習ですね（￣▽￣）
まぁ私の場合は普段バイクで走っていたので普通免許（四輪免許）から教習受けてる人よりは
公道で走る事に慣れている分楽だったとは思いますけど
そう考えると普通免許または二輪免許を取るなら先に原付免許だけでも取得して公道で
走っておくのが良いかもですね
路上教習で特にこれといって大きな失敗はしなかったと思います
まぁエンストは何度もしましたが（￣▽￣；
あぁ１度内輪差を見誤って左折で歩道に乗りそうになったかもです
「あのまま行ってたら歩道に乗ってたかも」と
寸前で教官が補助ブレーキで止めてくれたので・・
今にして思えばもっと回転数あげて走ったりイロイロ試しておけば
良かったかなぁとか思いますね、まぁ運転に慣れた今だからこそそう思うのですが（￣▽￣；
教習車は確か排気量１.６リッターだったんですよねぇ
ＮＡエンジンであの安定したトルクは気持ち良いよなぁ
最近ＮＡエンジンも良いよなぁとか思ったりします（￣▽￣）
それに重い割に制動力良くてしっかり停まってくれるんだよなぁ
まぁそれだけ教習車（日産のティーダ）の性能が良いって事なんだろうけど
デザインもカッコイイし、教習車がティーダってだけでも堺教習所選んで良かったと思います（￣▽￣）
住○江ドライビングスクールの教習車ってダサい大柄のセダンだもんなぁ・・
では自動車（４輪）免許を取ろう０５ご覧下さい（￣▽￣）
日曜担当のＫＥＮです
と言う訳で終了検定に合格していよいよ第２段階
第２段階に入ると路上教習とあと必須の学科が２時間ありまして
ひとつは路上教習とセットに受けるディスカッション
あともうひとつは高速道路の座学勉強
そんな訳で高速道路の学科は時間割に沿った授業なので
暇があれば受けておこうかなと思い行ってきました
と言ってもこれも２輪の時に受けた授業なんですよね・・
まー忘れてるかもしれないし大切な事なのでもう一回受けとけよって事なんでしょうけど・・
実際授業を聞いててもほとんど知ってた事ばかりだし
この授業を受けるためにいつもより早起きしたので正直眠い眠い（￣△￣；
なんとか眠気を我慢して高速道路学科を受講
で、受付に行ってもし空いていれば初路上教習でも・・と思ったのですが
空いてたのは２時間後の時限しかなくて・・
まぁでも検定から１週間以上空いてるのでそろそろ運転しておかないと
またクラッチの感覚とか忘れても嫌だしなと思ったので本日第２段階１回目の
路上教習を予約（￣△￣；
うわぁ・・いいよ路上教習か・・
楽しみでもあったけどやっぱり不安（￣△￣；
第１段階でしっかり運転技術は身につけたし普段バイクで路上は走ってるので
大丈夫だとは思うんですけど・・
１度家に帰って少し仕事をして再度教習所に到着
さぁ・・いよいよ路上教習だ（￣△￣；
最初はまずボンネットを開けて整備の手順などを１５分ほど実地勉強
そして・・
「じゃー行きましょうか、運転席に座って下さい」
うぉー！キター！（￣△￣；
緊張はしてたものの乗車手順も間違いなく
発進もエンストすることなく出発・・
そして公道に出る・・
このまま走ると左折専用車線なので右側に車線変更しないといけないけど
うぉ右側詰まってて入る隙間ないじゃん！
それでも車線変更しないといけないのでとりあえず右ウィンカーを点ける
すると右後方の白いワゴンが引いてくれた！ありがとう！（丁▽丁）
本当ならサンキューハザード点けたいくらいですが教習中ですので・・
や・・でもバイクじゃクルマが引いてくれるって中々ないですよね・・
こっちが教習車だから引いてくれたのかもしれませんが
やっぱクルマの存在感って大きいと思います（￣△￣）
ばーっと加速する、３速に入れて加速４速に入れて巡航
うぉー面白ぇ！（￣▽￣）
教習所内コースだと直線も短いので３速すらあまり入れる事が無かったのですが
路上だとガチャガチャ好きなようにシフトチェンジ出来るのが楽しくて仕方が無い（笑）
教官には内緒でシフトダウンしてエンジンブレーキを堪能してみる（￣▽￣）
改めてバイクとクルマでは全然違いますね
クルマはやっぱり安定感と安心感があります（￣▽￣）
教習所の近所をぐるぐると回る
２回ほど信号待ちで発進しようとしたらエンストしましたけど・・
これはまぁ１週間のブランクからくるものなのでしばらく乗っていれば大丈夫かと（汗）
それ以外は自分でも満足できる走行が出来たと思います
多少変なテンションになってて浮き足立ってましたけど（￣▽￣；
そして１回目の路上教習が終了
少し物足りなくてもっと運転していたかったんですけどね
まだまだ先は長い（￣△￣）
残り技能教習１８時間 学科１時間
初めての路上教習ですね（￣▽￣）
まぁ私の場合は普段バイクで走っていたので普通免許（四輪免許）から教習受けてる人よりは
公道で走る事に慣れている分楽だったとは思いますけど
そう考えると普通免許または二輪免許を取るなら先に原付免許だけでも取得して公道で
走っておくのが良いかもですね
路上教習で特にこれといって大きな失敗はしなかったと思います
まぁエンストは何度もしましたが（￣▽￣；
あぁ１度内輪差を見誤って左折で歩道に乗りそうになったかもです
「あのまま行ってたら歩道に乗ってたかも」と
寸前で教官が補助ブレーキで止めてくれたので・・
今にして思えばもっと回転数あげて走ったりイロイロ試しておけば
良かったかなぁとか思いますね、まぁ運転に慣れた今だからこそそう思うのですが（￣▽￣；
教習車は確か排気量１.６リッターだったんですよねぇ
ＮＡエンジンであの安定したトルクは気持ち良いよなぁ
最近ＮＡエンジンも良いよなぁとか思ったりします（￣▽￣）
それに重い割に制動力良くてしっかり停まってくれるんだよなぁ
まぁそれだけ教習車（日産のティーダ）の性能が良いって事なんだろうけど
デザインもカッコイイし、教習車がティーダってだけでも堺教習所選んで良かったと思います（￣▽￣）
住○江ドライビングスクールの教習車ってダサい大柄のセダンだもんなぁ・・
では自動車（４輪）免許を取ろう０５ご覧下さい（￣▽￣）
日曜担当のＫＥＮです
と言う訳で終了検定に合格していよいよ第２段階
第２段階に入ると路上教習とあと必須の学科が２時間ありまして
ひとつは路上教習とセットに受けるディスカッション
あともうひとつは高速道路の座学勉強
そんな訳で高速道路の学科は時間割に沿った授業なので
暇があれば受けておこうかなと思い行ってきました
と言ってもこれも２輪の時に受けた授業なんですよね・・
まー忘れてるかもしれないし大切な事なのでもう一回受けとけよって事なんでしょうけど・・
実際授業を聞いててもほとんど知ってた事ばかりだし
この授業を受けるためにいつもより早起きしたので正直眠い眠い（￣△￣；
なんとか眠気を我慢して高速道路学科を受講
で、受付に行ってもし空いていれば初路上教習でも・・と思ったのですが
空いてたのは２時間後の時限しかなくて・・
まぁでも検定から１週間以上空いてるのでそろそろ運転しておかないと
またクラッチの感覚とか忘れても嫌だしなと思ったので本日第２段階１回目の
路上教習を予約（￣△￣；
うわぁ・・いいよ路上教習か・・
楽しみでもあったけどやっぱり不安（￣△￣；
第１段階でしっかり運転技術は身につけたし普段バイクで路上は走ってるので
大丈夫だとは思うんですけど・・
１度家に帰って少し仕事をして再度教習所に到着
さぁ・・いよいよ路上教習だ（￣△￣；
最初はまずボンネットを開けて整備の手順などを１５分ほど実地勉強
そして・・
「じゃー行きましょうか、運転席に座って下さい」
うぉー！キター！（￣△￣；
緊張はしてたものの乗車手順も間違いなく
発進もエンストすることなく出発・・
そして公道に出る・・
このまま走ると左折専用車線なので右側に車線変更しないといけないけど
うぉ右側詰まってて入る隙間ないじゃん！
それでも車線変更しないといけないのでとりあえず右ウィンカーを点ける
すると右後方の白いワゴンが引いてくれた！ありがとう！（丁▽丁）
本当ならサンキューハザード点けたいくらいですが教習中ですので・・
や・・でもバイクじゃクルマが引いてくれるって中々ないですよね・・
こっちが教習車だから引いてくれたのかもしれませんが
やっぱクルマの存在感って大きいと思います（￣△￣）
ばーっと加速する、３速に入れて加速４速に入れて巡航
うぉー面白ぇ！（￣▽￣）
教習所内コースだと直線も短いので３速すらあまり入れる事が無かったのですが
路上だとガチャガチャ好きなようにシフトチェンジ出来るのが楽しくて仕方が無い（笑）
教官には内緒でシフトダウンしてエンジンブレーキを堪能してみる（￣▽￣）
改めてバイクとクルマでは全然違いますね
クルマはやっぱり安定感と安心感があります（￣▽￣）
教習所の近所をぐるぐると回る
２回ほど信号待ちで発進しようとしたらエンストしましたけど・・
これはまぁ１週間のブランクからくるものなのでしばらく乗っていれば大丈夫かと（汗）
それ以外は自分でも満足できる走行が出来たと思います
多少変なテンションになってて浮き足立ってましたけど（￣▽￣；
そして１回目の路上教習が終了
少し物足りなくてもっと運転していたかったんですけどね
まだまだ先は長い（￣△￣）
残り技能教習１８時間 学科１時間
