ＫｅｎＢｌｏｇ

購入当初からあちらこちらガタがきてたＤＴ５０
スピードメーターとタコメーターが故障していて動いていなかったんですが
まぁ無きゃ無いで走れるから良いか、と後回しにしていたんですが
やっぱある方が良いなと思いヤフーオークションにて
中古のスピードメーター＆タコメーターを購入
到着後早速交換取り付け
　


や、ＤＴ５０はシンプルで整備しやすいですね（￣▽￣）
メーター＆ワイヤーの交換くらい３０分ほどで済みます
　


フロントカウル付けて完了！
ハンドル周り１００均の時計とかナビ用マウントを無理やり付けてます（笑）
　
で、スピードメーターもタコメーターも問題なく作動！
はい、やっぱメーターはあった方が良いですね（￣▽￣；
走っていても何キロ出てるかとか回転数とか解ると安心しますし
　
が・・
どういうわけかニュートラル時オイルランプが点灯しっぱなし
なんですよね（汗）
ＤＴ５０ってそういうもんなんでしょうか？
もしオイルが無くなりかけた時はどうなるんだろうか・・
まぁこまめにオイルチェックすれば良い話なんですが
ちょっと不安ではあります・・
　
多分車体年式の違いでメーターユニット内の回路が少し違って
いて点灯しっぱなしなんじゃないかなと思うんですが・・
　
ぶっちゃけ３万円で買ったＤＴ５０なんですが
ライトバルブ換えてギアオイル換えて
左リアウィンカー丸ごと換えて
メーター換えたてバッテリー換えて・・
結構な額かかりましたね・・
なんか結局お買い得だったんだか妥当な値段だったのか微妙な感じです（￣△￣；
　
まぁ二輪免許とるまでの付き合いなので
それまで大切に乗ってあげようと思います
　
本当はＤＴ５０も持っていたいんですけどね・・　
流石にバイク３台所持するのは保険料とか車両税とか大変ですし
バッテリー上がらないように定期的に３台乗るのは無理ですし・・
　
そー言えば
ガソリンタンクのキャップに鍵が付いていないので
とりあえず・・
　


こんな感じにしました・・
　
あぁぁ・・
カッコ悪ぃ（丁△丁）
でも他に仕様がないですしね・・
　
でもこのおかげで出掛けの駐車は気が楽になりましたよ